傢俱訂做

　　本報訊 （記者 梅瓔迪抗癌食物）春節後本是車市的淡季，不過今年蘇杭地區卻在一陣陣限牌“狼來了”的風聲中開啟“搶購模式”。儘管在馬年第一場警民懇談會上，蘇州副市長就出面闢謠“未到限牌進行時”，杭州治堵辦也緊接著回應“限牌還沒提上日程，何來‘3月1日’一說”。但蘇杭兩地依然一邊是4S店“展廳都被清空了”，一邊排隊購車的老百姓“不求優惠，只求現車”。面對日益擁堵的交通，難怪每一次限牌“狼來了”就會引發焦慮猜想。
　　瘋狂購車熱
　　杭州這次限牌風傳得支票借款有鼻子有眼：“3月1日起不僅限牌，還要限行”。於是新春過後剛剛開門營業的4S店里就熱鬧得像菜市場。記者翻閱了一家寶馬4S店的記錄：年初八，9組客人，成交2台；年初九，18組客人；年初十，37組客人，成交9台……
　　面對突如其來的“限牌風”，商家大多取消了往年節後車價降價的慣例。但即便如此，購車的顧客還是絡繹不絕。在浙江韓通，最瘋狂的客戶一人就訂走10多輛車。在杭州票貼申華，托關係的購車電話天天不斷。在蘇州，購車大軍日均上牌量從800-1000輛一度猛增至3500輛左右。
　　“限牌台灣褐藻醣膠”操作難
　　蘇杭地區喊“限牌”不是第西裝一次，但每次都能成功引起車市騷動。究其焦慮原因，主要來自於兩地機動車保有量的快速上升和道路壓力的日益增加。
　　儘管有人呼籲實行限牌，不過就目前看來，兩地在操作層面仍有困境。蘇州市副市長、公安局長張躍進說，如果蘇州開始限牌而周邊城市不限，很可能出現外地牌照車輛長期進入蘇州的現象，路上車輛總數不見得少。　　（原標題：蘇杭兩地現購車潮）