在中國,深海石油、天然氣管道在很長一段時間為國外技術壟斷。
  直至3年前,位於廣州番禺區的番禺珠江鋼管有限公司,成功研發1500米深的深海油管,告別了這項技術長期依賴國外技術的歷史,成為目前國內唯一能夠應用於深海油氣開發的管道。
  珠江鋼管的發展歷程與不少科技型民營企業一樣,靠引入國內生產線起家,不同的是,珠江鋼管將“自主研發”立為企業的立命之本,在自主研發投入中不惜持續高額投入。僅2010年至2013年期間,每年平均投入1.2億元用於技術研發,占年銷售收入的4.2%。
  除了科研投入,珠江鋼管保持著科研緊追市場的獨特習慣。往往某個新開髮油氣田進行論證時,珠江鋼管就會主動聯繫合作、掌握行業需求新動向,並且能夠馬上投入科研經費進行技術攻關。正是“科研”與“生產”緊密結合的習慣,才使得珠江鋼管先後攬下了上百個合作項目。
  在珠江鋼管,還能見到少有的民營企業博士軍團,不僅省內第一批民營企業博士點在這裡“落地”,更先後吸引了博士和教授級高工近20人進入這家民營企業。
  珠江鋼管探索的自主研發、科研特色和人才培養路徑,對廣州民企建立“強企夢”而言無疑是很好的啟發。如何推動廣州民企做大做竊詮闃莩鎏ā豆賾詡涌旆⒄姑裼玫氖凳┮餳泛徒徊郊涌烀裼梅⒄溝南盜形募貧攏嚶衿蟆扒科蟆北皇游僭旃闃菥沒盍Φ鬧匾撾瘛1酒凇把罷夜闃菥昧焱費頡弊囈災餮蟹⒌奶鉸氛咧弧⒅榻止埽游⒐堊咎窖骯闃菝衿笮滷浠�
  南方日報記者 馬喜生
  1
  突
  破
  自主科研攻下1500米深海油管
  2010年,珠江鋼管主持完成“深海管線用直縫埋弧焊鋼管”技術創新項目,於2011年生產出中國第一根1500米深海鋼管,打破了國外深海管道的技術壟斷,成功中標了南海荔灣深海氣田項目。
  在上個世紀90年代初認定中國將進入能源建設高峰期的戰略思考之後,珠江鋼管抓住機遇開始上馬油氣鋼管的生產。
  從機床廠到高新科技企業的深海油管道,這家民營企業完成了一次技術的累積。跟許多民營企業剛剛起步時一樣,珠江鋼管成立開始向國外購買了技術設備。
  1998年,珠江鋼管引進了國內第一條最大口徑JCOE直縫埋弧焊管生產線。在鋼管行業里,公認最具有國際先進技術標誌的是UOE直縫埋弧焊管生產線,1999年,珠江鋼管也引進了這條生產線。UOE項目是原國家冶金工業部籌劃幾十年而未能上馬的項目,曾是國內冶金行業的三大遺憾之一。
  引進UOE生產線後,珠江鋼管沒有繼續採用傳統鋼管行業發展管理模式,而是通過“引進、消化、吸收、再創新”的方式,將進口生產線吃透。
  現在回顧直接導致珠江鋼管引進這條生產線的衝動,原因並不複雜,當時珠江鋼管是直接奔著西氣東輸的一期工程大訂單而去。
  問及珠江鋼管的自主創新來源時,記者發現了這家民企與眾不同的地方在於科研完全跟隨著市場走。海油鋼管是一個專業性極強,又深受油氣田開發的市場因素所影響。只有在開發出了新的油氣田項目,珠江鋼管的管道才有市場銷量。
  綜觀珠江鋼管從2003年拿下春曉汽田海油鋼管項目後,企業的科研不斷跟隨著市場的變動而推陳出新。
  在珠江鋼管內部,有一個專門負責分析和追蹤國內外油氣開發動態的情報團隊。在油氣鋼管或者深海鋼管的行業內,產品的銷路與油田開發有著密不可分的關係。一處油田的開發需要經過數年的專家論證,珠江鋼管的生意從油田開發進入論證階段便開始做足準備。
  南海荔灣深海氣田是我國在南海投入開發建設的第一個深水項目,這個深海氣田於2006年6月被髮現,油田位於南海東部,香港東南300公里處,平均水深1500米。當時估計該氣田的天然氣可採儲量在4-6萬億立方英尺。2009年初,南海荔灣深海氣田啟動開采項目,預計投資規模60億美元至100億美元。
  荔灣3-1氣田開始論證時,珠江鋼管便積极參与打探這個深海油田所需要鋼管的口徑和厚度,以及各種專業技術標準。珠江鋼管很快組織科研力量投入到深海油管的研發中去,2010年,珠江鋼管主持完成“深海管線用直縫埋弧焊鋼管”技術創新項目,於2011年生產出中國第一根1500m深海鋼管,打破了國外深海管道的技術壟斷,成功中標了南海荔灣深海氣田項目。
  一位業內人士透露,目前不少大型國企在擁有資金和大量項目的情況下,在技術創新上卻越來越難與靈活的民營競爭,究其原因便是越來越多的民營在科研投入上更加豐厚,而且項目管理更加註重於緊跟市場。
  2
  研
  科
  保持緊追市場獨持習慣
  最近三年,珠江鋼管的新產品銷售收入總額達43.3億元。而且,科研人員往往“混雜”一起參與銷售,“這樣的目的是讓科研人員更好地瞭解市場的需求,將科研研發落地”。
  記者發現,珠江鋼管之所以能在油氣田鋼管業務中保持“領頭羊”地位,與其科研投入密不可分。最近三年,珠江鋼管的新產品銷售收入總額達43.3億元,技術研發投入總額達3.96億元,每年平均投入1.2億元用於技術研發,占年銷售收入的4.2%。
  在人力資源方面,民營企業一向處於劣勢地位,國有企業由於其體制優勢更容易吸納人才,民營企業要吸納人才必須付出更多的代價,這是民企勞動成本劣勢所在。
  為了剋服這一“天然弱點”,珠江鋼管提出,“人才是企業最寶貴的財富”,在科研人才培養上建立完善的培訓體系。另外,企業內部還開設“每周一講”課程,聘任公司生產及研發領域的專家擔任培訓講師,結合生產實際傳授鋼管行業技術專題知識。
  記者瞭解到,珠江鋼管之所以能夠吸引並留住人才,與企業為人才提供的人才服務密切相關,在企業成長的員工,不僅能夠得到靈活的激勵機制,來激發他們的研發動力和熱情,企業也同樣考慮到員工自身的成長與發展。2001年,珠江鋼管組建了廣州第一批博士流動站後,在博士流動站的平臺上,企業積極為人才申報科技獎勵,為人才提高知名度。
  珠江鋼管還組建了院士工作站及利用博士後科研工作站,為高級人才提供高精尖技術交流平臺。科研工作站的工作人員告訴記者,第一個博士後科研站畢業的高精尖人才至今還留在企業內部“服役”。
  為了讓科研人員更好地瞭解市場,珠江鋼管的科研人員往往“混雜”一起參與銷售,“這樣的目的是讓科研人員更好地瞭解市場的需求,將科研研發落地”。
  “為了調動企業各類人才的積極性和創造性,公司還經常以項目來帶動人才培養,比如有計劃地設立科技研發項目,鼓勵各類人才團結協作,攻堅克難,創造戰果,並論功獎賞,設置梯度獎勵。”珠江鋼管工作人員透露。“正是因為這種留人氛圍,公司的高技術人才一直保持比較穩定。
  3
  企
  強
  外破沉痾,內構核心競爭力
  廣州要推動民營企業做強做大,除了需要促進企業自身苦練內功,贏得核心競爭力,也需要政府打通清除外部營商環境中的種種癥結與沉痾。
  2003年,當珠江鋼管在競爭春曉油田的海油鋼管標的時,這家才起步十年的企業很快就遭遇了來自原材料上的阻力。當時由於國內的不少鋼板原料質量並不穩定,珠江鋼管與某國際鋼板生產企業下訂單後遇該企業違約。
  為了拿下第一條海油管道生產權,珠江鋼管不得不高價訂購材料,在虧本的情況下硬著頭皮完成春曉油田的訂單。雖然春曉油田的訂單打開了珠江鋼管的國際聲譽,但給珠江鋼管提出了“如何在生產過程中掌握原材料主動權”的提醒。
  這種提醒,促成了珠江鋼管今天在運輸格局和原材料戰略的佈局。目前,珠江鋼管已經在珠海分廠建立一個屬於自己的碼頭,為了靠近原材料,珠江鋼管在連雲港建立分廠。
  珠江鋼管在深海油氣鋼管生產領域的獨樹一幟,依靠的是其自身持續不斷的研發追求和對人才、戰略的佈局,但對更多的廣州民營企業來說,懷揣夢想的企業要真正讓夢想走進現實,卻並非坦途。
  記者在採訪不同產業企業中得到了這樣的反饋:企業在與各職能部門打交道時更希望便利低成本的溝通;政府對民營企業的關註應該更用心細心,不能停留在簡單傳遞政策的層面等。
  相比之下,珠江鋼管在與政府打交道的過程經驗豐富,在擁有了核心競爭力後,珠江鋼管設有專門的團隊來及時瞭解政府出台的各種新政策,以保證在任何一次新發展機遇中占據主動。
  廣州大學廣州發展研究院院長塗成林認為,廣州應該從成功的民營科研投入中得到經驗,創造條件加快發展高新技術服務業,使廣州在短時期內具備促進人才、科技成果、資金、市場等創新資源合理配置的能力。特別是將把經濟基礎好、市場培育成熟、科技研發機構多的相對優勢充分利用起來,加強研發投入,創造鼓勵創新、支持創新的有利條件,才有可能出現“大月亮”企業。
  就當下而言,廣州要推動民營企業做強做大,除了需要促進企業自身苦練內功,贏得核心競爭力,也需要政府打通清除外部營商環境中的種種癥結與沉痾。
  策劃:王垂林 姚燕永 統籌:薑玉龍 譚亦芳 陶達嬪  (原標題:深海油氣管道廣州研發獨占鰲頭)
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